Ｅｄｉｘ メモ
２００４／７／７発表されたエディックス。
３×２列のミニバンであるが、既に、ＦＩＡＴのムルティプラが同じ構成で存在する。
昨年、正規輸入が始まり、一目ぼれしたのだが、いろいろな問題で手が出せずにいたのである。
土曜日に早速試乗してきた。
Ｅｄｉｘ＞ＭＵＬＴＩＰＬＡの点。
なにより安い！（210万：249万）
リアシートが収納できる(MULTIPLAは取り外しできる)
６席使ったときの荷室が大きい
手持ちの2DINモニターのカーナビが付けられる
ディーラーが近い（２０年来の付き合い）
パーツ類の入手が容易
Ｅｄｉｘ＜ＭＵＬＴＩＰＬＡの点。
ボディデザイン（MULTIPLAのが変！）
インテリアデザイン（Edixはふつー）
開放感がある（Edixは後席窓の下端が高いため多少圧迫感がある）
前中央座席に余裕がある（Edixは前中央座席の幅が若干狭い。大人３人はつらい）
５ＭＴ(EdixはATのみ。）
その他いろいろ変（いい意味で）
などといろいろ考え、その場で決定。
タイプは２ＬのＦＦ。
色は、外が「クリスタルアクア・メタリック」。内装が「エスプレッソ」。
オーディオレスのメーカーオプションなし。（車両本体210万(税別)）
オプションは、
フロアカーペットマット
無限ドアバイザー
マッドガード
ハロゲンフォグライト
リアカメラ
リバース連動ドアミラー
ベースキャリア
サービスマニュアル一式
納車は８月のお盆前。
お盆休み中にナビやらの取付をする予定。
例によって、DIY、燃費記録等をここで紹介していく予定。
８月８日納車。
無限ドアバイザーのみ納期未定。
OP取付を開始。
９月26日無限ドアバイザー装着。
バイザーの下端が目の高さに来てちょっと見にくいか。
12月31日スタッドレスタイヤへ交換。
ステップワゴンで使っていた15インチ。
ブレーキキャリパーとの隙間は数mmしかない。
来シーズンまでに16インチのホイルを手配予定
1月16日フリップダウンモニタ取付開始。
電源、ビデオ信号の配線が未完。
1月23日フリップダウンモニタ、配線完了。
と、思ったら、、サブバッテリーのACCではなく、車両のACCに繋いでしまってた。
3月09日ようやく、配線修正
4月22日やっと、スタッドレスタイヤからノーマルへ交換。
が、時間切れでフロントのみ。
4月23日リヤも交換。
4月24日実際に判明したのは数ヶ月前なのだが、使ってるルーフボックス（AB-551 MONT BLANC製）、
一番前につけてもリヤゲート開けるとあたっちゃう。
色々物色中なのだが、あたらない位置に取り付けられそうなのはTERZOのだけ。でも高い
全長の短いやつなら大丈夫そうなのだが・・・・・
5月5日ホイール交換。
エリシオン純正のやつをヤフオクで購入。
６．５Ｊ×１６インチ オフセット55（エディックス純正はオフセット50）
ヨコハマ ＡＳＰＥＣ 215/65/R16（エディックス純正は205/55/R16）
5月8日タイヤ組替え。
215/65/R16だと、標準より外形が大きく、タイヤハウスにこすっていたため、
純正タイヤをエリシオンホイールに組替え。
mkoma@mx.biwa.ne.jp
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