おむすびグランプリ２００４シリーズ
リザルト＆レポート
おむすびグランプリ２００４最終戦
| １１月１３日（土） 名阪スポーツランドEコース | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
第１ヒート |
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第２ヒート |
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| 天 気 ： 曇り時々晴れ コンディション ： ドライ クラス区分 ： �機�Aクラス・・・排気量が２０００ｃｃ以上のSタイヤ装着車 ・ジムカーナ競技２ＷＤ上位入賞者は１５００ｃｃ以上 ・ジムカーナ競技４ＷＤ上位入賞者は１ヒート＋３秒のハンディ �機�Bクラス・・・排気量が２０００ｃｃ以上のラジアルタイヤ装着車 �供�Aクラス・・・排気量が２０００ｃｃ未満のSタイヤ装着車 ・軽自動車ターボ車は−１秒、ＮＡ車は−２秒のハンディ �供�Bクラス・・・排気量が２０００ｃｃ未満のラジアルタイヤ装着車 ・軽自動車ターボ車は−１秒、ＮＡ車は−２秒のハンディ ＊ ターボは排気量×１，４ ＊ スーパーチャージャーは排気量×１，２５ ＊ ロータリーは排気量×１，５ ＊ スーパー７などの特殊車両は�汽�ラス ＊ 軽自動車は�競�ラス ＊ スリックタイヤは禁止 ＊ ナンバーな無し車両は章典外 ＊ ジムカーナ競技上位入賞者の申告は基本的には自己申告で ＊ クラスアップは自己申告により認める タイムスケジュール： ７：３０ おむすびメンバー集合・準備 ７：４０〜 ８：００ 受付・走行準備（コースオープン完熟歩行OK） ８：１０〜 ８：２０ ドライバーズミーティング ８：３０〜１０：３０ 第１ヒート練習走行ABCグループ（４本） １０：３０〜１２：００ 第１ヒートタイムアタック（練習１本＋計測２本） １２：００〜１３：００ 昼食休憩（コースオープン完熟歩行OK） １３：００〜１４：３０ 第２ヒート練習走行BCグループ（４本） １４：３０〜１６：３０ 第２ヒートタイムアタック（練習１本＋計測２本） １６：３０〜１７：００ コース復旧・後片付け １７：００〜 表彰式・ジャンケン大会 |
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参加者リザルト
△おむすびくらぶメンバー（シリーズランキング対象者） |
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| 今年も早いものでもう最終戦になってしまいました。この時期は日の入りも早いですし 日が照らないと寒いですからね。ということでこんな状況でしたがみなさんの熱い走りで 最終戦にふさわしく楽しく盛り上がりました。 今年からEコースもコースが追加されたところがあり、今までとは違うコースに設定して おこないました。Eコースはどちらかというとドリフト走行会をメインに考えられてつくられた 感じですのでジムカーナで楽しいコース設定をつくるのはなかなか難しいですね。今回は できるだけアクセルを気持ちよく踏めて、なおかつ安全にコーナーに飛び込めるような 感じで設定しましたのでどちらかというとストップアンドゴー的なレイアウトになりました。 天気は一日中、曇り空でときおり日が射すという状況でしたので路面温度もあがらず 昨日の雨の影響で砂などが路面に浮いてましたのでとてもスリッピーでした。特にタイヤ の温まりが悪く、最初のうちはよく滑りました。その中で、いかに車をコントロールして 前へ進ますかがタイムに現れましたね。 大きなトラブルやクラッシュもなく、順調に進行することができまして、予定していた 通りの本数を走ることができました。最終戦ということもあり、毎回参加していただいた 方は特に開幕戦と比較しても、かなり上達されてタイム的にもよくなっておられましたし 車の動きを見ていてもいい動きをされてました。 来年も今シーズン同様に年間４戦で開催を予定していますので、来シーズンも みなさんのご参加をお待ちしております。みんなでおむすびグランプリを盛り上げて いきましょう！！どうも一年間ありがとうございました v(^^)v 当日の模様は写真館に掲載しています |
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| おむすびGP２００４シリーズのゼッケンや景品など、チューニングショップAutoSTAFさんに ご協力していただいてます。ありがとうございます m(＿)m |
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おむすびグランプリ２００４第３戦
| ９月１１日（土） モーターランド鈴鹿 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
コース図（正周り） |
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| 天 気 ： 曇り時々晴れ コンディション ： ドライ クラス区分 ： �機�Aクラス・・・排気量が２０００ｃｃ以上のSタイヤ装着車 ・ジムカーナ競技２ＷＤ上位入賞者は１５００ｃｃ以上 ・ジムカーナ競技４ＷＤ上位入賞者は１ヒート＋３秒のハンディ �機�Bクラス・・・排気量が２０００ｃｃ以上のラジアルタイヤ装着車 �供�Aクラス・・・排気量が２０００ｃｃ未満のSタイヤ装着車 ・軽自動車ターボ車は−１秒、ＮＡ車は−２秒のハンディ �供�Bクラス・・・排気量が２０００ｃｃ未満のラジアルタイヤ装着車 ・軽自動車ターボ車は−１秒、ＮＡ車は−２秒のハンディ ＊ ターボは排気量×１，４ ＊ スーパーチャージャーは排気量×１，２５ ＊ ロータリーは排気量×１，５ ＊ スーパー７などの特殊車両は�汽�ラス ＊ 軽自動車は�競�ラス ＊ スリックタイヤは禁止 ＊ ナンバーな無し車両は章典外 ＊ ジムカーナ競技上位入賞者の申告は基本的には自己申告で ＊ クラスアップは自己申告により認める タイムスケジュール： ８：００ おむすびメンバー集合・準備 ８：２０〜 ８：５０ 受付・各車走行準備 ８：５０〜 ９：１０ ドライバーズミーティング ９：２０〜１０：４０ 練習走行１回目（各グループ２０分づつ） １０：４０〜１２：００ 練習走行２回目（各グループ２０分づつ） １２：００〜１３：００ 昼食休憩 １３：００〜１４：３０ タイムアタック（ゼッケン順に２回） １４：３０〜１５：３０ 逆周り走行（各グループ１５分づつ） １５：３０〜１６：００ コース復旧・後片付け １６：００〜 表彰式・ジャンケン大会 |
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参加者リザルト
△おむすびくらぶメンバー（シリーズランキング対象者） |
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| おむすぶグランプリシリーズ唯一のミニサーキットでの開催でした。ジムカーナとは 違う走り方や楽しみ方がありますので、いろいろなステージで楽しめたらと思ってます。 心配された天気も曇り空で逆に暑くなりすぎず雨も降らずでよかったですね。今回は あちこちのイベントと重なったせいか参加人数は少なかったですが、そのぶんみんさんに はコース内の混雑もなくノビノビと走っていただけたのではないでしょうか。 まず午前中は練習走行をグループ別に２０分づつ２回おこないました。日があまり照って いませんでしたが路面温度は高く、タイヤのタレが大きくて連続周回もちょっとつらかった ですね。とくに柔らかいコンパウンドを履いたSタイヤはすぐにたれてしまい、周回を重ねる ごとにタイムダウン（笑） 気温は平年並みということでさほど暑くなく、オーバーヒート は大丈夫でしたのでラジアルやコンパウンドの硬いSタイヤには走り込めたのではない でしょうか。 午後からはタイムアタック。この走行会のタイムアタックはF１の予選と同じように順番に インラップ→タイム計測→アウトラップという方法でこれを２本おこない、速い方のタイムで 競い合います。この方法だと１周にかける緊張感や集中力なども楽しむことができて 面白いと思います。なかなか、なれていない人だと１周でベストな走行をするのが難しい ようですがこういうタイムアタックも盛り上がりますからね！ タイムアタック終了後は逆走をおこない終了しました。大きな事故やトラブルもなくて よかったです。表彰式と恒例のジャンケン大会も盛り上がりました。 当日の模様は写真館に掲載しています |
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| おむすびGP２００４シリーズのゼッケンや景品など、チューニングショップAutoSTAFさんに ご協力していただいてます。ありがとうございます m(＿)m |
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おむすびグランプリ２００４第２戦
| ６月１２日（土） 名阪スポーツランドCコース | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
第１ヒート |
第２ヒート |
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| 天 気 ： 雨 コンディション ： ウェット クラス区分 ： �機�Aクラス・・・排気量が２０００ｃｃ以上のSタイヤ装着車 ・ジムカーナ競技２ＷＤ上位入賞者は１５００ｃｃ以上 ・ジムカーナ競技４ＷＤ上位入賞者は１ヒート＋３秒のハンディ �機�Bクラス・・・排気量が２０００ｃｃ以上のラジアルタイヤ装着車 �供�Aクラス・・・排気量が２０００ｃｃ未満のSタイヤ装着車 ・軽自動車ターボ車は−１秒、ＮＡ車は−２秒のハンディ �供�Bクラス・・・排気量が２０００ｃｃ未満のラジアルタイヤ装着車 ・軽自動車ターボ車は−１秒、ＮＡ車は−２秒のハンディ ＊ ターボは排気量×１，４ ＊ スーパーチャージャーは排気量×１，２５ ＊ ロータリーは排気量×１，５ ＊ スーパー７などの特殊車両は�汽�ラス ＊ 軽自動車は�競�ラス ＊ スリックタイヤは禁止 ＊ ナンバーな無し車両は章典外 ＊ ジムカーナ競技上位入賞者の申告は基本的には自己申告で ＊ クラスアップは自己申告により認める タイムスケジュール： ７：３０ おむすびメンバー集合・準備 ７：４０〜 ８：００ 受付・走行準備（コースオープン完熟歩行OK） ８：１０〜 ８：２０ ドライバーズミーティング ８：３０〜１０：００ 第１ヒート練習走行ABCグループ（３本） １０：００〜１１：３０ 第１ヒートタイムアタック（練習１本＋計測２本） １１：３０〜１２：００ 第２ヒート練習走行Aグループ（２本） １２：００〜１３：００ 昼食休憩（コースオープン完熟歩行OK） １３：００〜１４：００ 第２ヒート練習走行BCグループ（２本） １４：００〜１５：００ 第２ヒートタイムアタック（練習１本＋計測２本） １５：００〜１５：３０ フリー走行（第２ヒートのコースで１本） １５：４０〜１６：００ コース復旧・後片付け １６：００〜 表彰式・ジャンケン大会 |
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参加者リザルト
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| 第２戦は改修されたCコースでの開催です。改修後初開催ということで設定コースも 今までに走っていない設定ということでみなさん楽しみにしておられたと思いますが 台風の影響で１日中、雨が降っていたためにウェットコンディションでの走行になりました。 ウェットはウェットでシビアなコントロールを必要とされますしドラテク向上にはよかっとは 思いますが滑りやすい路面にスピンが続出してハラハラドキドキでしたがクラッシュも なくてよかったです。 天気予報では午後から降水確率は低くなるということでしたので予定していた 高速設定のコースを第２ヒートにまわして、第１ヒートは第２ヒートに予定していたコース でおこないました。フリー走行からタイムアタックになると雨足も弱くなり、路面も乾き かけてきたりもして走行順によってはかなりのコンディションの差がでましたので タイムにも大きく影響がでました。 午後からは雨も止むだろうと思ってましたがまたしてもまた雨が降ってきました。 午後からは１ヒートで予定していた高速設定のコースでしたので心配してましたが このコースの方がスピンも少なく、コース的にも面白く走れたようです。 雨はボチボチとず〜っと降ってましたので第１ヒートのタイムアタックよりはコンディション の差が少なかったのはよかったですね。 今回はウェットコンディションということでパワーの差よりもタイヤ性能の差が 大きかったようですし、ターボパワーよりもNAの方が扱いやすいという結果が でたように思います。 当日の模様は写真館に掲載しています |
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| おむすびGP２００４シリーズのゼッケンや景品など、チューニングショップAutoSTAFさんに ご協力していただいてます。ありがとうございます m(＿)m |
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おむすびグランプリ２００４開幕戦
| ３月２７日（土） 名阪スポーツランドＡＢコース | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
第１ヒート |
第２ヒート |
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| 天 気 ： 晴れ コンディション ： ドライ クラス区分 ： �機�Aクラス・・・排気量が２０００ｃｃ以上のSタイヤ装着車 ・ジムカーナ競技２ＷＤ上位入賞者は１５００ｃｃ以上 ・ジムカーナ競技４ＷＤ上位入賞者は１ヒート＋３秒のハンディ �機�Bクラス・・・排気量が２０００ｃｃ以上のラジアルタイヤ装着車 �供�Aクラス・・・排気量が２０００ｃｃ未満のSタイヤ装着車 ・軽自動車ターボ車は−１秒、ＮＡ車は−２秒のハンディ �供�Bクラス・・・排気量が２０００ｃｃ未満のラジアルタイヤ装着車 ・軽自動車ターボ車は−１秒、ＮＡ車は−２秒のハンディ ＊ ターボは排気量×１，４ ＊ スーパーチャージャーは排気量×１，２５ ＊ ロータリーは排気量×１，５ ＊ スーパー７などの特殊車両は�汽�ラス ＊ 軽自動車は�競�ラス ＊ スリックタイヤは禁止 ＊ ナンバーな無し車両は章典外 ＊ ジムカーナ競技上位入賞者の申告は基本的には自己申告で ＊ クラスアップは自己申告により認める タイムスケジュール： ７：３０ おむすびメンバー集合・準備 ７：４０〜 ８：００ 受付・走行準備（コースオープン完熟歩行OK） ８：１０〜 ８：２０ ドライバーズミーティング ８：３０〜１０：００ 第１ヒート練習走行ABCグループ（５本） １０：００〜１１：００ 第１ヒートタイムアタック（練習１本＋計測２本） １１：００〜１２：００ 第１ヒートフリー走行（２本） １２：００〜１３：００ 昼食休憩（コースオープン完熟歩行OK） １３：００〜１４：３０ 第２ヒート練習走行ABCグループ（５本） １４：３０〜１５：３０ 第２ヒートタイムアタック（練習１本＋計測２本） １５：３０〜１６：００ コース復旧・後片付け １６：００〜 表彰式・ジャンケン大会 |
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参加者リザルト
△おむすびくらぶメンバー（シリーズランキング対象者） |
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| 今年もやってきました、おむすびグランプリシリーズの開幕！とても天気がよく絶好の コンディションの中で楽しむことができた開幕戦でした。３月下旬の開催ということで 年度末のためか参加者はいつもより少なかったのですが、それでも各クラスともにハイ レベルな走行がみられましたし、参加者のドラテク向上も目覚しいものを感じましたね。 それから、若干レギュレーションを変更しクラス区分が変わったこともあり、各クラスの 顔ぶれも変わり新たなバトルが繰り広げられたようですし（笑） 今回、参加者が定員に達せずに少なかったので、いつも以上にたくさん走ってもらう ことができました。大きなトラブルやコースアウトもなく進行もスムーズにいきましたし コンディションがとてもよかったので気持ちよく攻められたのではないでしょうか。 名阪での走行会はジムカーナ形式ですので混走ではなく、自分のペースで走りを 楽しむことができますし、グループごとの走行ですので上級者や同車種に同乗走行 をしてドラテク向上の参考にもできますから、とても練習にもなりますしね！ 今年も各クラス３位までには表彰をおこないます。昨年は赤色のおむすびキャップでし たが今年は青色のおむすびキャップにしましたので毎年、おむすびGPで表彰台を ゲットしていただきまして、色違いのおむすびキャップを揃えていただくのもいいんじゃ ないでしょうか（笑）恒例のジャンケン大会ももちろんおこないましたが今回は定員割れ ということで豪華賞品を用意できなくて申し訳ありませんでした。 当日の模様は写真館に掲載しています |
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| おむすびGP２００４シリーズのゼッケンや景品など、チューニングショップAutoSTAFさんに ご協力していただいてます。ありがとうございます m(＿)m |
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