何処に車をデポするのかだったが、堰堤工事をしていて、その手前までしか入れなかった。工事が終われば林道終点まで車で入れるかもしれないが、結果的には周回コースの場合はここがベストだったようだ。終点には古い大御影山への案内看板があった。今回のコースはさらに沢をあがったところから大日尾根分岐と大御影山の間の尾根に取り付きたいと考えた。

　沢沿いの道には案内板やテープがなく、コース取りが難しい。一部トラバース気味に登った。カツラやトチの大木、イワタバコの葉っぱに混じってアキギリの花が綺麗に咲いていた。綺麗な沢にコースを見失って１時間ほどロスした。やっとなんとか急な尾根に取り付いてそのまま進めば大日尾根への分岐尾根に出られそうなところへ出た。

　急な尾根だったが、最初テープはなかった。そのかわり、天然のナメコがびっしり付いたナラの木に出会えた。家へのお土産に少しいただいた。この尾根の途中から赤いテープが出てきた。きっともっと早く下の尾根に沢から取り付くのが正解なんだろう。

　テープを目印にさらに進むと、目標としていたポイントにバッチリ出ることができた。ほっとした。時間も１２時を回っていたので、ここでゆっくり昼食をとった。もともとこのあたりは高島トレイルのコースにもなっていて、黄色のテープが目印としてついている。コースは大日尾根の分岐から三重嶽へと回るが、分岐を真っ直ぐに進む。分岐手前から素晴らしいブナ林が広がっていく。

　ただ紅葉にはまだ早い。今月末ならバッチリだろう。お気に入りのブナの前で、三脚を取り出して写真を撮る。さらに進んでいくとこの大日尾根で一番大きなブナが待っている。ここでもワンショットを。何回かこの前で写真を撮っているが、今日もいい写真が撮れた。

　ここから北側の登山道沿いのブナ林が素晴らしいと思う。小ぶりだが数は夥しい。その間をぬって進むのは快感である。午後から天気は少し雲が多くなってきたように思うが、涼しくて気持ちがいい。大日岳までの間に鉄塔があり、ここから日本海側の風景が開けた。雲がかかっているあたりが野坂岳だろうか。

　間もなく大日岳と標識が木にかかっている頂に到着した。とても山の頂という感じはしない。ここで小休止後くだる。この道は初めてなので興味があった。ほとんどが鉄塔沿いに下っていた。もともと鉄塔工事の道だったのだろう。１時間半早足でくだり、やっと車デポ地から別方向にのびている林道にでた。さすがにほっとした。これで無事帰れると。

　林道を１０分歩いたら車デポ地にピッタリ帰着できた。このコース結果的にはうまく周回できたが、登りの沢道とトレイル尾根への取り付けポイントでかなり迷ってしまった。本番はもう少しうまくいくだろう。下りの鉄塔道はあまり面白くないので大日尾根までのピストンするのも一案だろう。その場合、大御影山まで行ってそこからくだるコースの選択もできる。